Przejdź do treści
Photmotive > Alfa Romeo > Strona 5

Alfa Romeo

Alfa Romeo 156 – trochę zmian :)

Ze względu na to, że ostatnio trochę więcej czasu poświęciłem alfie, trzebaby podsumować modyfikacje:
Zawias
Zestaw Bilstein B6 + Eibach -30 mm. Wydaje mi się, że to krok obowiązkowy dla każdego kto chciałby mieć dobrze prowadzącą się 156 v6. Nawet dzisiaj (po ponad 3 latach na tym komplecie) samochód potrafi mnie zaskoczyć przyklejonym przodem. Zmieniła się trochę charakterystyka – dawniej często wyjeżdżała przednia oś, teraz jest więcej sytuacji, gdzie lekko uślizguje się tył (ale oczywiście przy prędkościach czy przeciążeniach o klasę wyższych niż dawniej).

Obniżenie 30 mm, ale o niebo lepsza pewność i sztywność.
Obniżenie 30 mm, ale o niebo lepsza pewność i sztywność.

Dowiedz się więcej »Alfa Romeo 156 – trochę zmian 🙂

42 Rajd Żubrów 2008

Harbutowice, jak w zeszłym roku. Po przedarciu się przez las, przywitało nas evo leżące „na Titanica” w rowie (z drogi widać było tylko kawałek skrzydła) – no ćóż – pierwszy oes, pierwszy zakręt 🙂 W tym roku nie przyjechali Włosi, którzy w ostatnich latach mocno ubarwiali zawody, ale nawet parę ciekawych samochodów było – 3 alfy GTV, delta, manta, escort cosworth, spider, 2 capri, dostojne camaro, 3 porszaki 🙂 no i oczywiście stado lancerów i imprez w specyfikacjach od zupełnie seryjnych do potworów rodem z wyścigów górskich.

Mariusz Łoś - Mitsubishi Lancer Evo
Mariusz Łoś - Mitsubishi Lancer Evo
Dowiedz się więcej »42 Rajd Żubrów 2008

Maserati Ghibli

Warunki wyjątkowe złe, ciemny parking, słabe światło, zimno ale mało kto zwracał na to uwagę. Gwiazdą popołudnia było Maserati Ghibli – bardzo ładnie utrzymany egzemplarz, który przyjechał na spotkanie mimo zimowej pogody 🙂 Auto trafiło dokładnie w moje wyobrażenie marki – środek ociekający skórą i drewnem, a z przodu 2-litrowy agregat V6 popędzany dwoma sprężarkami produkujący w serii ponad 300 koni. Silnik to standardowo przy włoskiej produkcji – dzieło sztuki – czerwony kolektor dolotowy z wygrawerowanym trójzębem, czerwone głowice, rury dolotowe z nierdzewki. Oczywiście wszystko seryjne. Prezentacja była raczej statyczna, chociaż właściciel chciał koniecznie zaprezentować działanie szpery co może wywołało aplauz wśród oglądających, ale mnie tylko zabolało w duszy 😀 Zawiódł mnie trochę dźwięk tego silnika, może większe pojemności bulgoczą lepiej 🙂

Piękna, drewniana kierownica Maserati
Piękna, drewniana kierownica Maserati

Dowiedz się więcej »Maserati Ghibli

41 Rajd Żubrów 2007

Aura tym razem nie dopisała, ale deszcz nie zakłócił fantastycznej polskiej złotej jesieni i klimatu rajdowego, ze świetnymi rajdówkami i starymi klasykami. Na początku fociłem 70-300 ale szybko się okazało że jednak odpowiedniejsze będzie coś szerszego – pewnie najlepszy byłby 28-75 ale u mnie na stanie to tylko 17-50 🙂 Nawet jestem zadowolony z efektów co dawno mi się nie zdarzało 😀

Lancia Delta Integrale
Lancia Delta Integrale

Dowiedz się więcej »41 Rajd Żubrów 2007

Trackday w Tychach.

Tym razem hasło rzucił Wojtek. Jedźmy, niedaleko, będzie dużo frajdy, Tor Testowy Fiata – tam jeszcze nie byliśmy. Mi to jakoś za bardzo nie leżało, ze względu na airshow dzień wcześniej, ale jak chłopaki jadą to ja też 🙂 W najbardziej optymistycznym wariancie miał jechać Wojtek, Mirek, ja, Mariusz, Budzik, Marcin a forum ar.pl i Łukasz od wypucowanej 155. Oczywiście skończyło się na tym że samochodowo tylko ja reprezentowałem fante,  Budzik i Mirek pojechali porobić zdjęcia, z nami Marcin sportwagonem i na miejscu dołączył Łukasz w 155. Dobre i to. Droga bez przygód (oczywiście nie licząc 20 minutowego spóźnienia Mirka). Przy wjeździe spotkaliśmy się z Kamilem i Mateuszem, dzisiaj obaj w 145 QV, kierowcą starszy 🙂

156 w działaniu
156 w działaniu

Dowiedz się więcej »Trackday w Tychach.